裝載機的有限元分析流程

2016-08-23 by:CAE仿真在線來源:互聯(lián)網(wǎng)

裝載機的有限元分析標準過程包括:定義模型及其載荷、求解和解釋結(jié)果,假如求解結(jié)果表明有必要修改設計,那么就必須改變模型的幾何形狀并重復上述步驟,特別當模型較復雜或修改較多時,這個過程可能很繁雜和費時。ANSYS參數(shù)化設計語言(APDL)用建立智能分析的手段為用戶提供了自動完成上述循環(huán)的功能,程序的輸入可設定為根據(jù)指定的函數(shù)、變量以及選出的分析標準作決定。

1.裝載機工作裝置動臂的APDL參數(shù)化三維建模

和求解為了避免其他軟件建立的模型導入ANSYS時信息的丟失和使用傳統(tǒng)三維有限元建模方法所帶來的問題,提高結(jié)構(gòu)強度的計算精度,本研究中的動臂運用APDL參數(shù)化設計語言在ANSYS環(huán)境下直接進行三維建模和網(wǎng)格劃分。保證了有限元模型和后續(xù)分析過程的無縫連接,無需繁瑣的模型網(wǎng)格修復工作。參數(shù)化建模是依據(jù)結(jié)構(gòu)的幾何特征數(shù)據(jù),快速構(gòu)造和修改產(chǎn)品的造型方法。用參數(shù)來表示零件尺寸和屬性,工程技術人員可以通過改變參數(shù)的值來修改零件的大小、形狀和屬性,是實現(xiàn)設計、分析自動化的主要手段之一。ANSYS提供了一種參數(shù)化設計語言APDL,具有宏觀、循環(huán)、分支等程序語言功能,并且可以提供簡單的界面定制功能,可以實現(xiàn)參數(shù)交互輸入、運行程序,從而可以實現(xiàn)參數(shù)化建模。

裝載機工作裝置是由許多零部件構(gòu)成的,比較復雜,但是其中存在大量的相似件,尤其同一系列的裝載機之間也有大量的相似件,如果對相似的零部件每一個都分別建模,無疑會占用很多時間;而且在對零部件進行修改時,需要改動的參數(shù)很多,也會花費大量的時間和精力。為了節(jié)約時間,提高效率,對零部件進行參數(shù)化建模,尤其對于同一系列大量的相似件,這樣將會大大提高效率、質(zhì)量和精確度,為設計人員帶來了很大方便。

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