CAE在客車保險杠結構強度分析中的解決方案

2016-12-22  by:CAE仿真在線  來源:互聯網

客車保險杠的結構強度是汽車行業在可靠性設計中所關心的重要部件,通過CAE仿真指出保險杠在五種不同工況下的結構強度,材料的受力情況等,為進一步結構改進設計提供了理論依據,為汽車行業在提高可靠性、降低產品的損壞率、壓縮成本方面起到了顯著的作用。

案例概述

此案例是我司做的關于客車保險杠的有限元分析,主要是以下五種情況下的結構強度分析:

1垂直靜載荷

2水平靜載荷

3垂直沖擊負載(3 g)

4水平沖擊負載(3 g)

5縱向沖擊載荷(5 g)

從而了解到保險杠的結構強度,看材料是否滿足需求。

分析結果

1垂直靜載荷

最大應力是39.93 mpa,低于6063 - t5屈服應力(145 mpa)。所以材料是安全的。

2.水平靜載荷

螺栓孔受到的最大的應力為89.9 mpa,低于sus304屈服應力(210 mpa)。所以材料是安全的。

3垂直沖擊負載(3 g)

最大應力是129.5 mpa低于Al 6063 - t5極限抗拉強度(186 mpa)。所以材料是安全的。

4水平沖擊負載(3 g)

最大應力是64.05 mpa,低于6063 - t5極限抗拉強度(186 mpa)。所以材料是安全的。

5縱向沖擊載荷(5 g)

最大應力是48.97 mpa,低于6063 - t5極限抗拉強度(186 mpa)。所以材料是安全的。

結論:

保險杠的材料部件在以上5種工況下的任何情況下都是安全的。

使用軟件:

Hypermesh,abaqus/standard

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