ANSA+Morphing+CFD+Meta聯合氣動優化方案介紹
2017-03-13 by:CAE仿真在線 來源:互聯網
一. 優化方案介紹
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可以進行流體動力學/傳熱,及與結構設計聯合復雜的多參數、多目標及跨學科優化工作
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自動調用ANSA前處理器,可以充分利用ANSA的參數化網格變形功能(Morphing),腳本控制功能以及Meta后處理器,支持流體和傳熱求解器的作業提交,求解控制和并行任務分配功能
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利用優化軟件豐富的優化算法完成“網格參數化-分析自動化-多參數優化”的閉環系統,實現流體和熱力學相關的多參優化分析
二、優化平臺各軟件優勢功能介紹
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網格劃分采用ANSA
ANSA具有強大的有限元網格前后處理功能,支持結構網格和CFD流體網格,使用方便靈活,并能夠與眾多CAD系統和有限元求解器進行方便的數據交換
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網格變形Morphing
Morphing是ANSA中的網格變形工具,通過建立參數控制Box框,并對Morphing Box框進行控制編輯,即可以按需要得到新的幾何或網格模型,大量節省了建模時間
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流體/傳熱計算軟件
現階段通用的流體動力學CFD仿真軟件,一般都有模擬氣體和液體流動、熱量和質量轉移、移動體、多相物理學、聲學和流體結構作用的能力
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后處理軟件Meta
Meta是ANSA自帶的后處理工具,界面易于學習,后處理功能先進,可以形象地表現各種復雜的云圖、曲線、動畫等仿真結果,并提供完備的后處理功能組件
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優化軟件
提供仿真分析平臺,集成ANSA+Morphing+CFD+Meta的優化過程
三、應用行業
(1)航空航天
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高速飛機一體化設計(HiSAIR)——整體外氣動
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直升機螺旋槳空氣動力學/動力學/結構
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火箭高馬赫數下的噴管氣動/隔熱材料研究
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飛行器艙段熱分析,整體熱管理,零部件熱優化分析
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(2)汽車行業
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汽車外氣動(氣動阻力/升力、氣動噪聲)優化分析
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內燃機進氣道氣流流動優化分析
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汽車空調系統優化(空調管路尺寸及流量分配優化)
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汽車發動機艙熱管理優化(汽車發動機艙布置及隔熱分析優化)
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(3)鐵路行業
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車身外形氣動優化
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導流罩氣動優化
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